3年程前にコーティング施行でお世話になりましたオーナー様から再施工のご依頼です。
ぼんやりした塗面と細かな洗車傷が沢山入っています。
水滴が弾き方で洗車機のワックス等を使用してるのではと思います。
どうしても洗車は時間が掛かるし手間なので機械で洗いたくなります。とても理解出来ます。
洗車機のコーティングは繰り返してると酸化してボヤけて来ますので要注意です。
濃紺色車は磨きの作業傷が出る可能性がありますので磨きを入れて行かなければギラギラしますので慎重にフィニッシュに持って行きます
初めての施行から三年も経つとコーティング施行技術もかなり進化していますので最新のコーティングをお楽しみ下さい！
以前に別の車両でコーティングを受注施行頂いたお客様の別車両のリピートです。
この車両も洗車機だと思います。色がボケてる、不自然な水弾きはなんとも怪しい
細かな所までワックス成分が入り込み全て取り除く事は大変困難です。
シルバーは磨き込むととても美しく輝きます。ご本人もとても驚いて喜んで頂けました。施行コーティングは定番のＶ110にしました。最近ではベースコーティングとして使用していますが濡れ艶と言うのでしょうか？深く透明感のあるオリジナルは他のコーティングでは表現出来ません。
他社からの施行に満足出来ない方からの問合せも増えていますので是非ともお試し頂けると嬉しいです。
中古で購入された車両ですので細かい箇所が汚れていて使用感がとてもあります。
小傷が付いてますので全て磨きが必要となります
タンク等塗装面は荒磨きから細磨きまで状態を確認しながら徐々に鏡面にして行きます。
細かなパーツの汚れを落とし全て手作業でコーティングを何重にも塗って行きます、バイクは急に雨に遭遇する事もあるのでその時にやってて良かったと思える為に徹底して防御してあります。
これを見てオーナーなら感動しない人は居ない位に美しく磨き上げ最新のセラミックでコーティングしてあります。
疲れた中古車がシャキッと新車以上に輝くドゥカティに変わりました。
とても喜んで頂きこちらも嬉しく思います、ありがとうございました。
鮮やかなキャンディーレッドですが一年以上経過していますのでどうしても小傷があります。
殆どの場合は大体片付けられてるケースが殆どですがやっぱり少しは残っています。
最後の仕上げにオゾンで空間を雑菌消臭して気持ち良く安全に整えて完了させます
表面が少し荒れていてウォータースポットも出来初めていて薄らとボヤけて見えます。
必ずドアハンドルを使いますのでこちらも使用感が出ています。
磨くとこの様にスッキリとキレイになります。
ダメージが激しい箇所がリヤのウイング付近でウォータースポットの跡が無数に付いています。こちらは余り熱を掛けて磨くと塗装が剥げてしまう危険性があるのでトルクがあるギアで磨く事が安全でキレイになります。
クレーター状の凹凸が除去され均一の面になりました。
二層のコーティングで施行致しました。セラミックコーティングの最大の魅力は艶と表面の硬度が特徴で重ねて塗る事で硬さが増し傷や汚れに対する抵抗力を増幅させる事が可能です。
ミラーも壊れていて中古に交換しサンルーフはウェザーストリップと水抜きが詰まり少し雨漏れがするので交換になります。画像を残すのを忘れしまいましたが窓は恐ろしいほどの鱗で白くボヤけていました。
ずっと青空駐車だったのでしょ、ドア内の汚れやうっすらコケが育っていました。
ヘッドライトの変色は車を老けて見える原因ですのでスッキリと見える様にリペア致します。
良く広告に載っている簡易的なリペアではありません、根本的に劣化部分を徹底的にサイディングし見事に蘇ります。良く聞くのは大体半年で元に戻ってしまったと当社に来られます、そうなるのは元を断つやり方をしていないからです。
運転席側の方が少し状態が悪かったと思います。
全体的に磨き細かい水垢の汚れも取り除きシャキッとした顔付きになりました。
年式より随分と新しい車両に見える様になりました。
メタリックが入った紺色なので塗装自体は柔らかいのでちょっとした事で付いてしまってた小さい傷などはその場で磨き消してしまいます。
セラミック成分が多いコーティングは皮膜感がとても感じられヌメヌメした雰囲気を出してくれますので一味違うプレミアム感がお客様をとても喜ばせてくれます。
因みにヘッドライトにもしっかりセラミックを塗布致しますので夏場の虫の付着も簡単な水洗いや雨などで落ちてくれますし汚れを自己分解能力は触媒では無いので機能はしませんが汚れを弾く機能がありますので雨で随分綺麗になりますので洗車はひと月に一度位が目安です。
納車されて間もないのですがあちらこちらにシミが出来てしまっています。
洗車してもシミは取れる気配が無いのですが花粉の時期や大雪が降った季節から見たらまだ良い方です。
次にテールのトーンダウンを行いました。ノーマルの状態から専用のライトスモークを施工して行きます。
ラッピングの素材と良く似ていてエアーフリーになっていますので施工も良好です。社外製品などと交換すると保安に引っかかる可能性もあるのでノーマルに施工するのが理想で剥がせば元に戻るメリットがあります。
少し右と左に色の濃さの違いが確認出来ると思います。
ヘッドライトの形状は見た目より施工は大変で数枚に分けて貼って行きます。
形状がいびつで奥まっていて長さも随分あるので貼り方をシュミレーションしながらの加工でした。
グリル周りのメッキ部分をラッピングして行きます。
貼るとこんな雰囲気になります。モールの施行も結構大変で帯を作って貼って行くのですか？と質問が来ますがカーブでシワが出来る等で余計に大変ですので面積分のピースを作成します、そこからくり抜くイメージで施行しますので材料は面積分必要となります。
新車と言ってもさっき出来たばかりではなく時間が経過してますし井戸水を使用した洗車機で洗って来てますので傷がつきシミが出来てても不思議ではありません。
磨きを掛けてやると随分と透明感が生まれます。一手間でしょうが磨きのプロなのでこういっ状態の方が喜ばれるに決まっています。
セラミックシステム二層仕上げとフィルムも同時に施行しました。
セラミックシステム二層仕上げは表面硬度は鉛筆硬度6Hになりまので傷等にも強く長期間美しさを保ちますのでとてもパフォーマンスに長けていますよ！
この手のカラーは誰が見ても一見キレイに見えてしまうのですが良く見てみたら無数のウロコが全体に貼り付いています。
拡大しても画像では中々伝わりません。仕方なくシングルポリッシャーを使い研磨してみますがウロコはかなり硬く取る事が出来ません。
右サイド運転席側ですが水平面より多少ウロコは少な目。
ようやく本来の艶を取り戻しセラミックコーティングで保護します。
美しい状態になり、また愛着を持って大切に乗って頂ければ幸いです。
