猛烈な異臭を発した車両が次々と入庫致しました。
動物臭がするとの事ですが乗った瞬間から多分…犬だと思いますがとても臭くオークションか何かで落札して買ったら臭いがしたそうです。
こういった車両は何を使っても効果が出難く本当に困ると思います。
臭いの元が必ずあるので最初に掃除を徹底して行いその元をなるべく小さくしそこから臭いの分解をして行きます。
今回はオゾンとの相性が凄く合ってたのか一発で匂いが消えてくれました。
次の異臭車両は、今年はホタルイカが豊漁で誰でも網で掬って取れる日がありその翌日に2台ホタルイカのバケツをひっくり返した車が来ました。
一台は割と範囲が狭い箇所だったのですんなり臭いが消えてくれましたが
もう一台が最悪な状態で内装を全部新品に変えた方が早いのではないかという問題の車両です。
車の中で消臭剤を炊いてもびくともしません。
車を預かる時点から3メートル程近づいて行くだけで生臭く潮の臭いがして犬じゃなくてもどの車か分かる程の臭いがしてます。
バクテリアを使い1週間程すると段々と臭いの範囲が狭まりハイブリッドの電池付近が最も臭いがしてますので狭い空間に手を突っ込んでみたらヌルッとした隙間異様な臭いを発して溜まっていました。
この部分にバクテリアを撒きしばらく様子をみます。
室内側から僅かに残っている臭いを辿りそこにバクテリアを撒き3週間掛かり臭いは消滅致しました。
仕上げにオゾンで空間の消臭を行い完全消臭に成功致しました。
これ程不快な臭いでも何とかなりホッと致しました。
臭いを消す為には十分な時間を必要と致します。困ってどうしょうもない案件でも何とかなると思いますので是非ご相談下さい。
ご覧の様に透明感のあるボンネットは染みらしい物は無いに等しく軽くセラミックコーティングを塗布すると施工時そのものに戻った様に輝きます。
セラミックは環境汚染から強く守るのでメンテナンスもガラスコーティングより簡単に楽に作業が完了します。
こちらは自社の車両ですが洗車は汚くてしょうがない時にしかしません。
ボンネットには染みや気になる付着物はありませんでした。グリルに少し薄くイオンデポジット、簡単にリムーバーで除去出来ました。
とても良いコンディションでした。
ぼんやりした塗面と細かな洗車傷が沢山入っています。
どうしても洗車は時間が掛かるし手間なので機械で洗いたくなります。とても理解出来ます。
濃紺色車は磨きの作業傷が出る可能性がありますので磨きを入れて行かなければギラギラしますので慎重にフィニッシュに持って行きます
初めての施行から三年も経つとコーティング施行技術もかなり進化していますので最新のコーティングをお楽しみ下さい！
以前に別の車両でコーティングを受注施行頂いたお客様の別車両のリピートです。
シルバーは磨き込むととても美しく輝きます。ご本人もとても驚いて喜んで頂けました。施行コーティングは定番のＶ110にしました。最近ではベースコーティングとして使用していますが濡れ艶と言うのでしょうか？深く透明感のあるオリジナルは他のコーティングでは表現出来ません。
他社からの施行に満足出来ない方からの問合せも増えていますので是非ともお試し頂けると嬉しいです。
中古で購入された車両ですので細かい箇所が汚れていて使用感がとてもあります。
小傷が付いてますので全て磨きが必要となります
タンク等塗装面は荒磨きから細磨きまで状態を確認しながら徐々に鏡面にして行きます。
細かなパーツの汚れを落とし全て手作業でコーティングを何重にも塗って行きます、バイクは急に雨に遭遇する事もあるのでその時にやってて良かったと思える為に徹底して防御してあります。
これを見てオーナーなら感動しない人は居ない位に美しく磨き上げ最新のセラミックでコーティングしてあります。
疲れた中古車がシャキッと新車以上に輝くドゥカティに変わりました。
とても喜んで頂きこちらも嬉しく思います、ありがとうございました。
鮮やかなキャンディーレッドですが一年以上経過していますのでどうしても小傷があります。
殆どの場合は大体片付けられてるケースが殆どですがやっぱり少しは残っています。
最後の仕上げにオゾンで空間を雑菌消臭して気持ち良く安全に整えて完了させます
表面が少し荒れていてウォータースポットも出来初めていて薄らとボヤけて見えます。
必ずドアハンドルを使いますのでこちらも使用感が出ています。
磨くとこの様にスッキリとキレイになります。
ダメージが激しい箇所がリヤのウイング付近でウォータースポットの跡が無数に付いています。こちらは余り熱を掛けて磨くと塗装が剥げてしまう危険性があるのでトルクがあるギアで磨く事が安全でキレイになります。
クレーター状の凹凸が除去され均一の面になりました。
二層のコーティングで施行致しました。セラミックコーティングの最大の魅力は艶と表面の硬度が特徴で重ねて塗る事で硬さが増し傷や汚れに対する抵抗力を増幅させる事が可能です。
ミラーも壊れていて中古に交換しサンルーフはウェザーストリップと水抜きが詰まり少し雨漏れがするので交換になります。画像を残すのを忘れしまいましたが窓は恐ろしいほどの鱗で白くボヤけていました。
ずっと青空駐車だったのでしょ、ドア内の汚れやうっすらコケが育っていました。
ヘッドライトの変色は車を老けて見える原因ですのでスッキリと見える様にリペア致します。
良く広告に載っている簡易的なリペアではありません、根本的に劣化部分を徹底的にサイディングし見事に蘇ります。良く聞くのは大体半年で元に戻ってしまったと当社に来られます、そうなるのは元を断つやり方をしていないからです。
運転席側の方が少し状態が悪かったと思います。
全体的に磨き細かい水垢の汚れも取り除きシャキッとした顔付きになりました。
年式より随分と新しい車両に見える様になりました。
メタリックが入った紺色なので塗装自体は柔らかいのでちょっとした事で付いてしまってた小さい傷などはその場で磨き消してしまいます。
セラミック成分が多いコーティングは皮膜感がとても感じられヌメヌメした雰囲気を出してくれますので一味違うプレミアム感がお客様をとても喜ばせてくれます。
因みにヘッドライトにもしっかりセラミックを塗布致しますので夏場の虫の付着も簡単な水洗いや雨などで落ちてくれますし汚れを自己分解能力は触媒では無いので機能はしませんが汚れを弾く機能がありますので雨で随分綺麗になりますので洗車はひと月に一度位が目安です。
納車されて間もないのですがあちらこちらにシミが出来てしまっています。
洗車してもシミは取れる気配が無いのですが花粉の時期や大雪が降った季節から見たらまだ良い方です。
次にテールのトーンダウンを行いました。ノーマルの状態から専用のライトスモークを施工して行きます。
ラッピングの素材と良く似ていてエアーフリーになっていますので施工も良好です。社外製品などと交換すると保安に引っかかる可能性もあるのでノーマルに施工するのが理想で剥がせば元に戻るメリットがあります。
少し右と左に色の濃さの違いが確認出来ると思います。
ヘッドライトの形状は見た目より施工は大変で数枚に分けて貼って行きます。
形状がいびつで奥まっていて長さも随分あるので貼り方をシュミレーションしながらの加工でした。
グリル周りのメッキ部分をラッピングして行きます。
貼るとこんな雰囲気になります。モールの施行も結構大変で帯を作って貼って行くのですか？と質問が来ますがカーブでシワが出来る等で余計に大変ですので面積分のピースを作成します、そこからくり抜くイメージで施行しますので材料は面積分必要となります。
