スバルのレボーグに付いた無数の鱗を除去して欲しいとの依頼です。フロントガラスは勿論、全てのガラスそしてボディにも白く濁るシミがこびり付いでいます。原因はワックス洗車だと思います。根拠は?水を掛けた時の弾き方がちょっと不自然、と私は思あのですが後に聞いたら洗車機でワックス洗車をされてるそうで正解でした。

鱗の正体はワックスが酸化しその周りに雨などのミネラル分が糊の様に張り付いた物だそうです。

より早く鱗を取る為に成分を分解させる作業を行います、なので物理的に磨くよりも時間や労力はかなり節約する事が出来ます。その後の作業はボディの磨きを行いました。白なので細かい箇所は小さいブラシを使いルーフやボンネットなどは鱗の状態を確認しながら丁寧に磨いて行きます今回のコーティングはEXE エボ-1を施行。ベースのコーティング層と撥水層の二層になる商品ですがベースだけでもかなりの深い光沢が出ますので仕上がりにこだわりたい方は是非オススメしたいと思います

カーフィルム施工

ダイハツブーンにプロコーティング

更に暑さ対策に断熱フィルムを施行しました。プライバシーガラスではあるものの中が結構見えてしまいます。中まで見えてしまうのはちょっとと言う皆さまには中からの視界性を保ちながらスモークフィルムを貼ります決して真っ黒ではありません視界性は維持していますので安心です。運転助手席には透明の断熱フィルムを施行可視光線テスターで75%を表示していますので車検は問題無く通過します。寒くなる時期でも断熱フィルムとスモークフィルムは必須アイテムになって来ると思います

オートバイ・バイクのマット塗装コーティング

シーズンがそろそろ終盤になりますがオートバイのコンディションを長く維持する為には特別な方法があります。

自動車は当たり前になっているコーティングですがオートバイにも高次元のコーティングを施行する事が可能なんです。

素人では全く手に負えないマフラーやエンジンにもしっかりしたコーティングをする事が可能なんです。路面からの汚れが特に多くエンジンの熱でこびり付いて洗っても取れないなど悩みに自らの経験とライダーのインタビューのデーターを元に4層にわたるガラスの被膜を作りることに成功しました。

洗浄がとても楽でちょっとした汚れでしたらエアープローで済んでしまいます。

そしてタンクはオートバイの1番気の使う部分なので念入りな磨きを掛け鏡面仕上げにし濡れた陶器の様に深い艶々を出して行きます

足回りはブレーキダストと鉄粉からホイールの汚れを最小限にし簡単に洗い直せる様に加工します。ライト周りは虫などが付着しても簡単に除去できます。

入り組んだ足廻りもガンスプレーで細かく塗布を繰り返しますので切れ間なく全ての箇所を完全にコーティングしますガーディアンリアライズガラスコーティングはオートバイの価値を最大限に引き出し維持もとっても楽チンなんです

MINI CABANA ルーフラッピング

とても楽しい作業ですが高価なラッピングシートなのでかなり緊張しました。MINIらしさ、オンリーワンのMINIを求めてる方にはピッタリのドレスアップツールとして覚えて頂けたと思います。サイドモールまでしっかり収め後からラッピングしたとは思えない仕上がりはきっとユーザーの満足度は高いと思います。

フロントガラス、サイドガラスに施行したフィルム、シルフィードIKC断熱フィルムは暑さもカットそして暖房は保つので夏でも冬でも快適空間を提供します。車検は悠々とパス出来る78%。車検のボーダーは70%以上が通りますので全く問題がありません。ルーフのラッピングはボディとのマッチングがちょっとなので次回で変更の予定にしています

MINIにこんな楽しい遊びの様な仕様を提供する為今回はcabanaブランドのラッピングの勉強に東京に来ました。通常のルーフラッピングと少し違うのはMINIの為に作られたラッピングフィルムを使うのと国産車と構造が異なる為その注意点とポイントを分かり易く丁寧にレクチャーを受講しました。全国からプロが集まり本格的なトレーニングはとても楽しく新しい楽しさをいち早く提供出来るようにと思います。

ヘッドライトのコーティング

経年劣化で白い濁ったり黄ばんだりして困っていませんか?ヘッドライトを新品のように復活させる技術を持ち合わせていますよ😊クルマを大切にされてる方は特に気になると思います。この様な感じでも全く大丈夫!こうなれば全く価値が変わります!近くで確認すると無数のクラックが入っています。コレを取り除がないと行けません更に耐久性を上げたいなどご相談がございましたらプロテクションフィルムを施行する方法などもありますがこの状態でも3年以上の高耐候性があります。一度諦めたヘッドライトを新品同様の仕上がりを提供出来ます

30系プリウスのメンテナンスの時にリヤスポイラーが焼けて塗装が薄くなりみすぼらしいのでラッピングをいたしました。近くで見ると古臭い感じがしますラッピングの柄はお任せと言う事なので落ち着いたイメージの物を選びました。

画像では分かり難いのですがスクラッチで少し落ち着いた柄です次は派手過ぎてちょっと不評だったアクアのボンネット。なので貼り替えしました。簡単に剥がして貼り替え出来るのがラッピングの楽しい部分です!ミラーはしばらくこのままにして楽しんでみようと思います。

コペンの"EXE evo1"ガラスコーティング

コンペのブラックにEXE evo1施工アップグレードされたEXEは二層式になり撥水の機能と防汚性能が更に進化。

コペンの磨き工程につきましてはドア以外は全部樹脂で出来ていますのでいかに熱を掛けずに磨き切るのが課題でとても根気が試される気の使う作業となります。車両は3年を経過した比較的程度の良い状態ですが表面が若干酸化しボケた印象。小さい車体ながら時間がとても消費させられ目指してる域までの道のりには近道は無さそうです。

こう言った一見どうって事ない磨きに思えかも知れませんが樹脂で造られたパネルをどう攻略するか組立てながらの作業はとても楽しくまだ出来る事は無いかと試行錯誤する工程がとても面白い一台でありました、ありがとうございました。

スペーシアカスタムのガラスコーティング施行

スペーシアカスタムのガラスコーティング施行でお越しです。新車で納車直後に入庫頂きました。当初予定ではお任せでガラスコーティングの予定でしたが青空駐車だそうで少しでも汚れやメンテナンス性に優れた触媒をプラスしたガラスコーティングを選択して頂きました。

新車なのですが念入りに磨きを入れガラスコーティングが充分乾燥してからエアーガンで触媒を塗布致しました。触媒は維持がとても楽チンですのでコーティングの際は一度訪ねて下されば幸いです‼️ありがとうございました😊