予約待ちをして頂いていました車両の予算内で美しく変化させて頂きました。
残念な事に施工前の写真を撮るのを忘れていました、約10年程経過した車両ですのでそれなりにの状態です
ヘッドライトが変色して、とても残念な見た目になってしまっています。そこからヘッドリファイによってサイディングを行い、クラックを取り除き再生させていきました。
このように美しく蘇りました。
ボディーの状態は、車両が古いためか再塗装あちらこちらされてるみたいですが、肌を合わせるための磨き調整も行います。
このような美しい仕上がりになりました。今回は予算の都合上、ガラスコーティングと帯電防止コーティングを施しましたとても深いツヤで車の魅力がさらにアップしとても若々しく仕上がりました。帯電防止について少し説明したいのですが、これを行うことにより、濃紺色のカラーでもシミなどが大変つきにくくなります。アクセルが軽く感じ走りの変化も体感できると思います。それはタイヤから発生する静電気を抑制することで、空気の流れがスムーズになるからです。
オプションでタイヤのエアーをセラミックエアーに変える事でさらに走りがスムーズになりますので、興味のある方はお問い合わせください。
3年経つと黒だでしたらやっぱこやうなりますね。
多少の汚れならリムーバーで汚れを除去出来きますが今回はフル磨きですので現場チェックです。
細かな傷等除去をする為シングルでざっくりと磨き段階を得て鏡面仕上げに持って行きます。
傷一本も残さず美しく磨き上げセラミック二層仕上げ、帯電防止もしっかり行い透明感のある深い黒になりました
駐車場に放置で走行も少ないのですが紫外線での焼けが気に成ります、定期的にメンテナンスをお勧めします。
オーナー様は新車より綺麗になったと大変喜んで頂けました、ありがとうございました。
当社ではセラミックエアーと言うタイヤの空気をこの装置から発生したエアーを充電すとタイヤから発生した静電気を抑制し走行時に放電し易くする事で空気の流れを整えて車の走りを変えると言うオカルト的なサービスをしていましたが本当に走りが変わるんですがこれをボディコーティングに施し走りと汚れ難い車に変えてしまう。
この車両もナノカーボンを使い施工致しました。
青空駐車なので車は外に出しっぱなしなので少しダメージがあります。
紫外線をカットしますのでフィルムが犠牲になってくれています。
フィルムを取ると新品時の状態です。プロテクションフィルムは形状により貼りにくかったり少し浮いてきて部分的に汚れたりしますのである程度理解しなければなりません。
大雑把にフィルムの型を取り大き目にフィルムをカットします
形状に合わせ少し伸ばし貼り付けて完成！次の車検で貼りなしになり約2年の寿命です。
天井は磨いてキレイになりました。
ボンネットも磨き上げられ美しく光っています。
今回はガラスコーティングで撥水性と防汚効果と表面硬度が9hという商品を施工しました。
施行前の写真がない為いきなり仕上がり画像になります。
磨きが6割でコーティングは4割ですかね？しかし美しい状態を長期間維持する為にコーティングの性能はとても重要でここから勝負が始まると思います。
景色の映り込みやコントラストの差は薄っぺらい某コーティングと比べて頂けたら一目瞭然です。
離れて見る分にはいいのでしょうが良く見たらこんな感じになってしまいどこから手を付けるかわからないので結果放置になってしまいがち。
中間の施工の様子は飛ばしていきなり仕上がり画像です
黒は透明感がとても重要になります。ここを強調する為に機械とバフの組合せを駆使してフィニッシュを迎えます。
リヤの仕上げはとても大切で走り去る時の印象が凄く変わるのでとても丁寧に磨きます。
太陽光に当てた感じはこんなイメージです
写真が下手なので上手く伝わらないかも知れませんけどシャープな印象を持つと思います。
預かった直後はライトに照らすと少しボヤっとした感じで登録から数年経った経年車だそうです。
足回りは錆の温床に成りかねないので念入り塗装しました。
サンルーフの画像ですがとても暑いそうですのでこちらも遮熱フィルムで赤外線のカット処理しました。
全体的にチョーキングを起こしています。塗装が酸化して艶がなくなってしまった状態です。
ヘッドライトはご覧の様に黄色く変色し肉眼でもクラックがハッキリと確認出来る状態でこのレベルでしたら交換と言われても仕方ないと思います。
丸々二日掛けて磨き込みここまでの状態まで持って来ました。
ヘッドライトはサイデングを駆使しクラックは残っているもののここまで透明感を出す事が出来ました。
外に出すと塗装し直したの？と思う程艶やかな状態まで持ってきました。
リヤ回りやバンパー等はポリッシャーを数種類使い分けしながら仕上げて行きます。勿論、ドアを開けた時にも汚れが付いたままではせっかくの車が台無しになりますので細かい所まで手を入れキレイにしてあげます。
ガラスコーティングは重ね塗りをしても層にする事が難しく重ね過ぎるとクラックを起こす事があるみたいです。しかし性質が違うガラスコーティングで相性が良ければそれなりの性能を発揮するのも確認していますので別にダメではないです。
10年以上経過した車両で使用に伴う傷と洗車傷が多くヘッドライトも片方だけ黄色く変色して少し疲れた経年車です。
写真にすると余り目立ちませんが肉眼では随分黄色く変色していました。
ライトの作業が終わり全体の磨きに移りますが小傷が多く徹底的に傷取りと仕上げ磨きを行い細かな箇所は小型ポリッシャーや特殊な形状の機械を使用するなどし美しく磨き上げて行きます
気になっていた右側ヘッドライトの黄ばみも修復して左右のバランスが整い美しいディテールになりました。
セラミックコーティングは塗る事そのものが難しくセラミック成分濃度を高めるとムラムラの仕上がりになり拭き取り作業がとても大変ですので導入しても商品に出来ないお店も多い為、当社では独自の商品を開発しハイクォリティに仕上げる事が可能ですのでこれからコーティングの事業を展開したい、当社のオリジナル商品を使って見たいと希望される業者向けの指導も行なっていますので気になった方はご一報下さい。
