マツダアテンザセダンをフルラッピングする事になりました施行する為には丸裸にした方が作業性もよくなりますし仕上がりも良くなります。今回は3Mの2080シリーズを使って行って行きます。

ここまではたった1日1人でやります。細かい細工は無く大雑把な施行なのでドンドン進めて行きます。２日目にはリヤと運転席側を施行して大体のの型が出来上がります。ルーフはカーボンにして欲しいとのオーダーだったのでここだけ色が変わります。アンテナなど邪魔な物が無いのですんなり貼れました。

ここまで1週間の施行時間を要して少し休憩します。バンパーなどの作業に移って行きます。ヘッドライドとはステルススモークと言う艶消しのマットスモークを貼ります。同じくテールライトも施行していきました。1番薄いスモークなのでトーンダウンしても光量に影響が出ない設計です。エンブレム もトーンダウンしました。仕上がりましたちょっとイカつい重厚な雰囲気なかなかカッコイイもんですね、間違いなくオンリーワンでしょ

ワンポイントにラッピングを施工したい要望が最近増えています。誰かがやっていたとかイメージで描いたスタイルを形にしてみたい等、問合せが良く来ます。雰囲気がかなり変化してしかも交換が簡単であればこう言ったカスタムも楽しめるのならもっと広がって欲しいと思いますマジョーラシリーズは角度により色か変化します。他に数種類ありますので自分の好みで選ぶ事が出来ます。メッキ部分をグリルと同色にして一体感を出したいと依頼がございました。この様な車体に付属しているパーツは面積は小さいのですが細かな箇所の処理が大変に難しく簡単に出来そうで実はそれなりに大変なのです。本来なら分解してこの部位のみの施工でしたらそんなに難しくありません。かなり雰囲気が変化します！お客様には大変喜んで頂けました。

ボンネットと天井の塗装が紫外線で焼けてしまいとても残念な状態になりましたがまだ使い続けたいので塗装の代わりにラッピングを貼り見た目を変えて雰囲気を変えていきます。

ヘッドライトも黄ばみ全体的に残念なのでそちらも同時に綺麗にしてみます。メッキも薄くなり表面が荒れていますのでこちらも施行致します。これだけで随分と雰囲気が変化します。ヘッドライトも綺麗に修復しました。ライトに関しては10年を超えるとクラックが相当入り込み全て除去はかなり難しく特に上にフェンダー、下にバンパーがあるのでマスキングでは深くサイディングが出来ないので精度を上げるには脱着をしないと無理があります。ウイングもこの通り綺麗になりました。なお、ウイングの下側を貼り込みたい場合は取り外ししなければ綺麗に貼れません。どうしてもウイング丸ごと貼りたい場合は脱着して持って来て頂くか、こちらで工賃別途で脱着し貼り込む事になります。

自社の仕事用クルマのラッピングを気分転換の為貼り直す事にしました。

新車で購入して即マットブラックをボンネット貼ったので車検の年になる今年で２年経過した事になります。

早速剥離作業を行いましたが気温が低い時期なのでヒーターで温めてゆっくりめくって行きますが2年程度では特に問題なく綺麗に剥離する事が出来ました。今度はこんな感じ。次いでにグリルも貼り替える事にしました。グリルはカーボン調にしました。グリルは外してやれば難易度が一気に下がるのですが脱着が面倒だったため付けたままで施行しました。手の入り難い箇所や細かな部分は面倒でも外して行って行くのが理想ですが難しい箇所の処理の仕方を考えながらの作業も練習になりますね。

ご相談を頂いてから直ぐに施行に至りました。車が好き世代でとても気さくに質問など頂きありがとうございました。ラッピングシートをボンネットに乗せて位置決めをします。柄の向きなどを揃えて貼り込みの準備を致します。雰囲気が変わりました。今回はルーフも貼りました。いい感じです。気軽に楽しめるのがラッピングの良い所です、もっと浸透してくれたら良いと思います。

今回使用したラッピングシートだけでも4メートル、材料のメーター時価単価は8千円〜です。気軽と言っても塗装みたいに1週間程時間が掛かるのでは無く早ければ即日納車が出来ると言う意味でして手軽な金額と言う意味ではございません。