3年前にコーティング施工して頂いたお客様。セラミックコーティングに興味を持っていましたか事故で修理の機会にやり直し再施工になりました。
3年経つと黒だでしたらやっぱこやうなりますね。
多少の汚れならリムーバーで汚れを除去出来きますが今回はフル磨きですので現場チェックです。
細かな傷等除去をする為シングルでざっくりと磨き段階を得て鏡面仕上げに持って行きます。
傷一本も残さず美しく磨き上げセラミック二層仕上げ、帯電防止もしっかり行い透明感のある深い黒になりました
駐車場に放置で走行も少ないのですが紫外線での焼けが気に成ります、定期的にメンテナンスをお勧めします。
オーナー様は新車より綺麗になったと大変喜んで頂けました、ありがとうございました。
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〒930-0275
富山県中新川郡立山町利田2472-3
有限会社ユーザーメイトジャパン
076-463-6310
CAR BEAUTY PRO®
セラミックコーティングを施工する際に銀をナノサイズにし特殊帯電防止剤を配合したコーティング剤を間に挟み込む施工方法で帯電処理をする変わった施工方法の紹介です。
なんだか分かりにくいと思います。
当社ではセラミックエアーと言うタイヤの空気をこの装置から発生したエアーを充電すとタイヤから発生した静電気を抑制し走行時に放電し易くする事で空気の流れを整えて車の走りを変えると言うオカルト的なサービスをしていましたが本当に走りが変わるんですがこれをボディコーティングに施し走りと汚れ難い車に変えてしまう。
体感レベルまで変えてしまうので凄い話しです。
こう言った事を信じれない方も多いのですが興味ある方も沢山いらっしゃいます。
車に発生する帯電を防止し走行時に静電気を放電したら空気の流れがスムーズになります。空気抵抗がスムーズになるので車が軽い走りに感じられて更に帯電を抑制してますので車にホコリの吸着が少なくなるので汚れ難くなります。
この車両もナノカーボンを使い施工致しました。
セラミックコーティングシステムで施工した車両はガラスコーティングで施工するより圧倒的に汚れの付着が少なく最高でとても満足していますがナノカーボンを添加する事で帯電を抑制しますので手入れが楽になり汚れない車を作る事になります
今回新車2台と既存車1台を施工しましたが艶の深みがとても良いです、これはナノチューブが金属系素材で作られていますので光の反射が深い艶を創り出しているのです。
これを追加料金無しで今後も続けて行きより次元の高いコーティング施工を目指して行きます。完璧が好きなお客様には帯電抑セラミックエアーをオプションして頂けたらと思っています。
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富山県の立山町でカーディでリングをやっていますユーザーメイトです。
車検のタイミングでコーティングの再施行 とプロテクションフィルムの貼り直しを行いました。
青空駐車なので車は外に出しっぱなしなので少しダメージがあります。
ヘッドライトは新車時にプロテクションを貼っていましたので3年でフィルムが黄ばんでしまってます
紫外線をカットしますのでフィルムが犠牲になってくれています。
フィルムを取ると新品時の状態です。プロテクションフィルムは形状により貼りにくかったり少し浮いてきて部分的に汚れたりしますのである程度理解しなければなりません。
大雑把にフィルムの型を取り大き目にフィルムをカットします
形状に合わせ少し伸ばし貼り付けて完成！次の車検で貼りなしになり約2年の寿命です。
天井は磨いてキレイになりました。
ボンネットも磨き上げられ美しく光っています。
今回はガラスコーティングで撥水性と防汚効果と表面硬度が9hという商品を施工しました。
艶感はシャープな感じで深みはセラミックの方が上かな？と思います。外に出しっぱなしと言う環境を考えてこの仕様を選びました。
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富山県立山町でやっていますカービューティープロです。
今回は平成25年の車両で当時トヨタから外注で施行した車両でガラスに貼ってあるＰRＯマークを頼りに連絡を取って下さり再施行となりました。
残念ながらどの様に磨いて仕上げて行くかイメージしていまして作業前の写真をすっかり忘れてしまいました。
左側ドアに長い傷が数ヶ所ありタッチペンで補修するのでOKで板金塗装するのだったらその費用を磨きとコーティングにウェイトを置きたいとの希望でしたので同色のタッチペンを準備して施行する事にしました。
施行前の写真がない為いきなり仕上がり画像になります。
磨きが6割でコーティングは4割ですかね？しかし美しい状態を長期間維持する為にコーティングの性能はとても重要でここから勝負が始まると思います。
当社で使用するコーティングはオリジナルでセラミックを塗布していますがベースとなるコーティングを乗せてからなので単層セラミックより艶や防汚性能は抜群です。深みと立体感が確実に違いますので素人でも圧倒的に美しいと感じます。
景色の映り込みやコントラストの差は薄っぺらい某コーティングと比べて頂けたら一目瞭然です。
まず手に触れてそのツヤ感を試して見て下さい。
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富山のコーティング専門店カービューティープロです。
プロ歴30年のベテラン磨き師です。
今回のご紹介の車両はハリヤーの黒で未だ新しい車両です。黒は引き締まった印象で人気色ですが環境により良い状態を維持するのが難しく直ぐ傷つく、汚れが目立つ特徴があり途中からお手上げになりやすいカラーです。
離れて見る分にはいいのでしょうが良く見たらこんな感じになってしまいどこから手を付けるかわからないので結果放置になってしまいがち。
磨き方も難しく仕上げに苦労するパターンでしょうがここは腕の見せ所とばかり張り切ってしまいます。
中間の施工の様子は飛ばしていきなり仕上がり画像です
黒は透明感がとても重要になります。ここを強調する為に機械とバフの組合せを駆使してフィニッシュを迎えます。
リヤの仕上げはとても大切で走り去る時の印象が凄く変わるのでとても丁寧に磨きます。
太陽光に当てた感じはこんなイメージです
写真が下手なので上手く伝わらないかも知れませんけどシャープな印象を持つと思います。
セラミック二層仕上げで深みと艶がとても美しく被膜感が圧倒的に存在し差別化は歴然です。
手入れも簡単で付着した虫の死骸など雨で落ちてしまい鉄粉の定着もとても少ない事が使ってて良く分かります。
コーティング剤にセラミックの成分が多いと施工がとても困難になりますのでムラになったり拭き取りしてもギラギラとして何時まで経って仕上がらない。
そう言った問題は当社ではありませんので安心して下さい。
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富山県の立山町でやっています磨き屋のユーザーメイトジャパンです。
黒い車は磨き甲斐のある色で一度に仕上がらないので仕上げ迄の過程を楽しんで施行するのが一番です。
預かった直後はライトに照らすと少しボヤっとした感じで登録から数年経った経年車だそうです。
傷は少な目ですがシミが多く水垢が全体的に軽く付いてる状態です。
暑さ対策と錆対策でIKCシルフィールドの透明遮熱フィルムとノックスドールも追加で施行しました。
足回りは錆の温床に成りかねないので念入り塗装しました。
サンルーフの画像ですがとても暑いそうですのでこちらも遮熱フィルムで赤外線のカット処理しました。
磨きに夢中になるのでツイ写真を撮る事を忘れてしまうのですがセラミックコーティングで美しいディテールになりました。因みに洗車はご自分ではされないそうです。
本来なら小まめに洗車されて美しい状態を維持して下さいと申し上げたい所ですが使い方はそれぞれです。
当社のセラミックコーティングを施行された車両は汚れの付着は本当に少なくお手入れもサボれます。もっとズボラな方には触媒コーティングと言う選択肢もありますので気楽にお問合せ下さい。
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以前に新車をコーティングさせて頂き当社のセラミックコーティングを大変気に入って下さったリピーター様からとても愛着のあるサーフをキレイにして奥様に使って頂く為に磨きとコーティング、断熱フィルムの施行とヘッドライトのリペア、そして新発売のEXEフロントガラスの撥水施行を承りました。
全体的にチョーキングを起こしています。塗装が酸化して艶がなくなってしまった状態です。
ヘッドライトはご覧の様に黄色く変色し肉眼でもクラックがハッキリと確認出来る状態でこのレベルでしたら交換と言われても仕方ないと思います。
小さくチリチリと入るクラックが進行しヒビが繋がり長いクラックになる現象は再生が期待出来ないので交換となります。
丸々二日掛けて磨き込みここまでの状態まで持って来ました。
ヘッドライトはサイデングを駆使しクラックは残っているもののここまで透明感を出す事が出来ました。
外に出すと塗装し直したの？と思う程艶やかな状態まで持ってきました。
コーティングの性能は新車や数年経った既存車より確実に落ちると思いますのでセラミックを乗せる為のベースコーティングをして一晩乾燥させます。
リヤ回りやバンパー等はポリッシャーを数種類使い分けしながら仕上げて行きます。勿論、ドアを開けた時にも汚れが付いたままではせっかくの車が台無しになりますので細かい所まで手を入れキレイにしてあげます。
大型車両は手入れをするにしても自分で洗車をすると1日掛かると良く言われます。
その手間をなるべく少なく労力を軽減するには最新のコーティングがお勧めです。
セラミックコーティングは視覚的にも被膜感があり艶の出方もガラスコーティングとは違っています。
因みにガラスコーティングは0.3～１μに対し1〜10μの被膜を形成します。
実際に手で触れたり視覚的にも差は明らかだと思います。
濃い色程映えるコーティングですのでとてもインパクトがあります。
セラミックの成分が増えるとムラになり易いのと拭き取りが難しくなりますので一般に広がるにはまだ先ではないかと思います。
コーティング被膜が薬品で劣化しにくいため、酸性雨や融雪剤などから塗装を強固に守る事が出来ます。
ガラスコーティングは重ね塗りをしても層にする事が難しく重ね過ぎるとクラックを起こす事があるみたいです。しかし性質が違うガラスコーティングで相性が良ければそれなりの性能を発揮するのも確認していますので別にダメではないです。
セラミックコーティングに変えて見るともっと幅がありガラスコーティングでは到達する事が出来なかった性能も普通に出すことが可能になりました。
価格にも大きく差がでます。
材料が大変高価で最上級のセラミックを使用して施工するとビックリする金額になますがそれは手間がとても掛かるからです。そんなに高い金額を払って施工しなくても個人的には値段程の差は無いと思っています。
現実的で実用的な価格帯を選んでセラミックコーティングを楽しんでもらいしっかりメンテナンスをして頂くだけで傷が付き難く何時も撥水して鉄粉とかも余り付かないコーティングがありますので是非お問合せお待ちしております。
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以前にご紹介でご家族の車両をコーティングしたご縁で新車両を購入されたのでリピート施行で入庫頂きました。以前の車両ではセラミックが登場していません出ましたが今回は二層式のセラミックを是非体験して欲しく当社お勧めのコーティングを施行させて頂きました。
10年以上経過した車両で使用に伴う傷と洗車傷が多くヘッドライトも片方だけ黄色く変色して少し疲れた経年車です。
ライトはヘッドライトリファインでさっぱり綺麗にし、ボディは傷取りとセラミックの二層化で甦らせたいと思います。
写真にすると余り目立ちませんが肉眼では随分黄色く変色していました。
気になるクラックは少なく程度は中で深くサイディングする必要は無いとおもいます。
表面のハードコート部分が劣化して変色し最後はポリカネードに無数のクラックが入り混んで行くのは相当劣化が進行してる状態です。段階で行くと1〜5で表すと3で4になると小さなクラックが入りますがその手前と判定しました
ライトの作業が終わり全体の磨きに移りますが小傷が多く徹底的に傷取りと仕上げ磨きを行い細かな箇所は小型ポリッシャーや特殊な形状の機械を使用するなどし美しく磨き上げて行きます
気になっていた右側ヘッドライトの黄ばみも修復して左右のバランスが整い美しいディテールになりました。
セラミックコーティングは塗る事そのものが難しくセラミック成分濃度を高めるとムラムラの仕上がりになり拭き取り作業がとても大変ですので導入しても商品に出来ないお店も多い為、当社では独自の商品を開発しハイクォリティに仕上げる事が可能ですのでこれからコーティングの事業を展開したい、当社のオリジナル商品を使って見たいと希望される業者向けの指導も行なっていますので気になった方はご一報下さい。
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遊び心からカーボンのラッピングをしたらカッコ良くなるのではとご依頼頂きました少しリフトアップしてカスタムしてある車両を購入されとても気に入ってるそうです
雨降りの時は水が撥水するのが好きだそうで洗車機の撥水仕様を好んで選んでるそうですが見た目だけで後に酸化して白くボケる事があるので軽く磨いて撥水効果の高い二層式のガラスコーティングをサービス価格で同時に施工させて頂きました。
ツルツルピカピカになってとても喜んで頂けました、ありがとうございます。
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