コンペのブラックにEXE evo1施工アップグレードされたEXEは二層式になり撥水の機能と防汚性能が更に進化。
コペンの磨き工程につきましてはドア以外は全部樹脂で出来ていますのでいかに熱を掛けずに磨き切るのが課題でとても根気が試される気の使う作業となります。
車両は3年を経過した比較的程度の良い状態ですが表面が若干酸化しボケた印象。小さい車体ながら時間がとても消費させられ目指してる域までの道のりには近道は無さそうです。
こう言った一見どうって事ない磨きに思えかも知れませんが樹脂で造られたパネルをどう攻略するか組立てながらの作業はとても楽しくまだ出来る事は無いかと試行錯誤する工程がとても面白い一台でありました、ありがとうございました。
スペーシアカスタムのガラスコーティング施行でお越しです。
新車で納車直後に入庫頂きました。当初予定ではお任せでガラスコーティングの予定でしたが青空駐車だそうで少しでも汚れやメンテナンス性に優れた触媒をプラスしたガラスコーティングを選択して頂きました。
新車なのですが念入りに磨きを入れガラスコーティングが充分乾燥してからエアーガンで触媒を塗布致しました。触媒は維持がとても楽チンですのでコーティングの際は一度訪ねて下されば幸いです‼️ありがとうございました😊
ガラスコーティングを施行致しました。当社ではパフォーマンスを最大に活かす目的で新車でも磨きを入れます。当たり前と思われるかもしれませんがもし、価格を抑えるとしたらこの部分かも知れません。値段は一流、仕事は三流の業者さんにはご注意を！
ご家族の方に真夏の厳しい暑さで断熱フィルムを体験して貰ったお陰で新車を購入の際に予算を頂きアクセラにもフル断熱フィルムも施行頂きました。夏だけではなく冬の暖房効果も高いので是非期待して下さい
話しは戻りますがガラスコーティングは数種類揃えています。カービューティプロのオリジナル商品は勿論当社独自のオートバイのコーティングや自転車のコーティングなど他社には無い独自開発したコーティングなどきっとワクワクすると思います！
ブラックのランクルプラドにガラスコーティングを施工致しました。
ブラックの塗装は大変デリケートです。納車されて2週間程と伺っていましたが雨粒のようなシミが特にルーフとボンネットに無数に付いています。コーティングを施しても絶対に防げるとは言い切れないのですが犠牲膜になりある程度は防げます。コーティング剤もカラーに応じて選ぶと良いです。今回は手入れが楽と謳っていますガラスコーティングプラス無光触媒の組合せでした。何と言っても自ら洗浄する機能が付くのは嬉しいでしょ。虫がこびり付いてもちょっとした汚れも雨で流れ落ちてしまうので洗車で傷を付けてしまうリスクを減らす事が出来ます。青空駐車も味方につけるコーティングなんです！
JEEPラングラーのコーティングとノックスドールの施工で新車をお預かり致しました。
深い艶のブラックですが脱脂しますとやはりシミと傷が少し目立ちます、輸入車なので多少は有るのは想定内ですのでポリッシュにて仕上げて今回も楽チンな触媒を使用したエコテクトとガラスコーティングの組合せを致しました。何度か説明をしましたが無光触媒は自洗浄作用がありますので虫や鳥の糞、鉄粉なども自ら分解し、雨などで流れてしまう作用が期待出来ます。自社の車両で実験したところ雨に当たってもかなりのレベルで確認できました。安心しておススメさせてもらっています。
画像では分かりにくいのですがノックスドールの防錆コートも今回オーダーを頂きフロアーや足廻りの錆を防ぐ有効な加工も致しました。少し粘着質な当コート剤は雪道や塩害の影響を高いレベルでかつロングライフに車両の価値を維持できます。
今回はありがとうございました！
プラチナホワイトのカムリにPRO-v-110施工
カービューティの定番コーティングでもあり全国でもとても人気があるガラスコーティングであります。このv-110はアナログ的な輝きをします。濡れ肌で陶磁器を思わせる深い艶が特徴的で個人的にもに好きで多くの車両に勧めています。特にシルバーやパールなどソリッドカラーより発色が際立つ気がしますが主観的なので他のプロと意見が違うかも知れませんが私はそう感じます。
以前に当社で施工しましたクルマがいつもキレイなので是非同じタイプを施工して欲しいとの依頼でした。エコテクトと言う商品なのですが触媒を塗布して汚れや虫などの付着を洗車をしなくとも雨で自然に落としてしまう楽チンコーティングなのです。最近ではベースにガラスコーティングを施工しそのトップコートに触媒を乗せるやり方を主流にしていますので防汚効果と自浄効果のダブルでのガードなので洗車が面倒だとか青空駐車など幅広くニーズに対応出来ると思います。
日産のブラックを続けて施工致しました。セレナは少し使っている車両ですが特に傷やこびり付いた汚れはなく比較的に状態の良い塗装面でした。オーナー様に尋ねた所スクラッチシールドの塗装だったのでそれで傷が少なかったのでしょうか。傷を入れてしまうと逆に厄介と言われている業界では名が通っております。
こちらは日産の軽ディズ。弊社に入庫の時点で左クオーターにポリッシャーで磨いた後が既に有りました。
ギラギラしてる箇所が触った箇所になります。傷が付いていたのでしょうが何処かで磨いてみたのでしょうがこれはこちらで手直しして綺麗に仕上げておきました。
黒はメンテに手を抜くと痛みやすいので触媒のトップコートで仕上げさせて頂きました。必ず期待に応えて貰えると思っています、ありがとうございました
新車のカローラフィルダーを富山市内のディーラーよりコーティングの依頼でした。黒に施工するコーティング剤って少し気を使います。ソリッドの黒ではなくメタリックが入ってる黒で少し発色がシャープではなく少しボヤっとした黒だなぁと思って洗車してみるとボンネットとルーフに無数の染みが付いていまして新車なのに少し残念な状態になっています。後で分かったのですが長期在庫車だったそうですが同じ場所にずっと駐車してると塗装のダメージって随分痛めるんですね。
その問題の染みは弱酸性のリムーバーで除去する事で綺麗に修復完了できまして元の綺麗な黒に戻る事が出来ました。
それでこの後の塗装をどう守るかですが今回選んだのは刺激の少ない有機溶剤を含まない珪素のコーティングで仕上げることにします。黒はトラブルが多く全てのカラーに同一のコーティング剤はやはり無理があるのだと思います。
約一年前に施工しましたシーマですが日産のスクラッチシールドなる特殊な塗装なので触媒を使うコーティングすると絶対いいですよ！と熱望し、ではそれでということで施工に至った車両をメンテナンスでお預かりしました。
パッと見た限りではとても綺麗で良い状態です。
ボンネットとトランクに少しシミがあったのでリムーバーを使用したらアッサリ除去。塗装が良いのかコーティングが優れているのか、何となく気分が良いもんです。以前にも日産のスクラッチをやった時は果たしてどうだったやら？とても癖のある厄介な塗装であるのは間違いない！
ボンネットに気になる長い線傷、オーナーがとても気にしてたので慎重に磨きを入れてその個所を補修し納めて来ました。満足して貰えたようでとても良かったです。
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