2年程前に新車時にコーティング施行させて頂いたお車です。今回板金修理を機会に再コーティングです。

屋根無しで外に駐車してある環境のお車なので自洗浄作用のある触媒を当時施行しました。

二年間は全くメンテ無しでしたのでどれ程ダメージがあるのかこちらとしましてもとても興味ある案件です。

ドア内には少し黒い筋があります。簡単に落ちるのですが今回はこの部分にも触媒を塗布する事にしました。

全く放置の状態でも鉄粉も少なくウォタースポットやシリカのシミなど無いに等しい状態で触媒の分解力に凄い発明だなと感心します。(手前味噌かも知れません笑)

今回はベースにEXEでガラスコーティング施行し乾燥後全体的に無光触媒をスプレーしました。無光触媒はどの様な素材でも定着する特徴がありますのでガラスコーティングの種類は何でも良いのです。光触媒は素材にシビアでバインダーが素材を溶かしてしまうなど難しいのですがその様な心配はありません。

最低6時間が必要なので一晩寝かせ野外駐車の環境に帰って行きました。

スバルのレボーグに付いた無数の鱗を除去して欲しいとの依頼です。フロントガラスは勿論、全てのガラスそしてボディにも白く濁るシミがこびり付いでいます。原因はワックス洗車だと思います。根拠は？水を掛けた時の弾き方がちょっと不自然、と私は思あのですが後に聞いたら洗車機でワックス洗車をされてるそうで正解でした。

鱗の正体はワックスが酸化しその周りに雨などのミネラル分が糊の様に張り付いた物だそうです。

より早く鱗を取る為に成分を分解させる作業を行います、なので物理的に磨くよりも時間や労力はかなり節約する事が出来ます。その後の作業はボディの磨きを行いました。白なので細かい箇所は小さいブラシを使いルーフやボンネットなどは鱗の状態を確認しながら丁寧に磨いて行きます今回のコーティングはEXE エボ-1を施行。ベースのコーティング層と撥水層の二層になる商品ですがベースだけでもかなりの深い光沢が出ますので仕上がりにこだわりたい方は是非オススメしたいと思います

スペーシアカスタムのガラスコーティング施行でお越しです。新車で納車直後に入庫頂きました。当初予定ではお任せでガラスコーティングの予定でしたが青空駐車だそうで少しでも汚れやメンテナンス性に優れた触媒をプラスしたガラスコーティングを選択して頂きました。

新車なのですが念入りに磨きを入れガラスコーティングが充分乾燥してからエアーガンで触媒を塗布致しました。触媒は維持がとても楽チンですのでコーティングの際は一度訪ねて下されば幸いです‼️ありがとうございました😊

ブラックのランクルプラドにガラスコーティングを施工致しました。ブラックの塗装は大変デリケートです。納車されて2週間程と伺っていましたが雨粒のようなシミが特にルーフとボンネットに無数に付いています。コーティングを施しても絶対に防げるとは言い切れないのですが犠牲膜になりある程度は防げます。コーティング剤もカラーに応じて選ぶと良いです。今回は手入れが楽と謳っていますガラスコーティングプラス無光触媒の組合せでした。何と言っても自ら洗浄する機能が付くのは嬉しいでしょ。虫がこびり付いてもちょっとした汚れも雨で流れ落ちてしまうので洗車で傷を付けてしまうリスクを減らす事が出来ます。青空駐車も味方につけるコーティングなんです！