平成一桁の三菱ジープの錆対策で施行頂きました。珍しくなったジープですが年式の割に大変状態が良く長く維持する為心配な錆対策にノックスドールを選んで頂きました。非常に状態も良く20年以上の年月を忘れる程きれいでしたがパネルの繋ぎ目に若干の錆びが発生していました。ノックスドールは錆びがあっても施行する事が可能で錆の進行を止めてしまいます。強靭な膜厚で錆を寄せ付けません。フェンダーの裏側の縁までしっかり塗布する事で錆びによる穴空きなどの予防になります。

ノックスドールはボルボの純正として扱われその性能は実証されていますので安心してお勧めしています。

今回は軽自動車の防錆処理でノックスドールを施行しました。フロアパネルやタイヤハウスなどパネルの繋ぎ目ど錆易い箇所にとても分厚い被膜が特徴の処理剤です。

潮風に当たる環境や冬場の塩害で錆から長期に亘り錆を防御します。ノックスドールは乾燥したらゴムの様にはなりません。

若干の弾力を保ちタールの様にへばり付く感じで、とても引っ張り強度が高く途中で剥がれたりする心配は無く、他社の防錆処理とは全く違う大変信頼性の高い防錆処理システムです。

当社では、比較的に手頃な価格でこの信頼性の高いノックスドールを施行しています。3年程の寿命の他の商品は2〜3万円に対し、当社では耐用年数はほぼ永久と言われるノックスドールを6万円〜提供致しております。

塩害の多い地区で車を使用されるので錆たりしない様に対策でノックスドールを依頼して頂きました。鉄板の繋ぎ目や袋状になってる所には徹底してノックスドールを塗布していきます

純正でラバーが塗ってある箇所はノックスドールを塗布出来ない為その箇所は薄くノックスドールを施工し鉄板が露出してる箇所には塗膜を厚くしっかり塗布していきます。フロアーには鉄板の合わせ目や凹凸やちょっとした傷から錆が発生しない様に膜厚もしっかり乗せて石などが当たっても簡単に剥がれたりする心配はありません、防振を謳ってるノックスドール3100と言う商品もありますが1600でも充分に防振の効果があるので長距離運転をすると疲労感が違うのと路面からの熱をカットし快適になります。

サスペンションは交換可能なパーツですが錆で見た目が悪くならない為に塗装しておきます。塗った直後はべったりして見えますが時間経って溶剤が抜けて引き締まって違和感も無くなります。

ストラットの付け根はしっかり防錆処理をします。錆が酷い場合には付け根部分に力が加わって抜けてしまう事が実際に起こるそうです。リヤのパネル構造は剛性を確保する為に立体化されていて錆びやすいポイントになります。立体的な形はフラットな形より水が集中し易い為に路面から拾った塩分などが滞り錆させてしまいます。