次に欲しい車もないと言うことなので、車検を取って一度綺麗にしてしばらく乗り続けるそうです。白くボケてしまって近距離から見たらシミやら水あかやらとても状態は良いとは思いえません。

磨くと表面の傷からシミなど殆ど無くなり深い艶になります。どうやら以前に塗装のやり直しされてる様で少し色が他と違っています。全く別の車の様な美しいディテールになりました。フロントのエンブレムも一度ペーパーで劣化部分も取り除き磨き上げてツルツルにしました。リヤのスポイラーが樹脂で出来ていて塗装が禿げていましたので少し余っていたカーボン調のラッピングを貼って置きました。自然で違和感の無い雰囲気になったと思います。ガラスの撥水加工を追加して仕上がりました。撥水かと思われるかもしれませんが2024年の秋に新発売されたEXEシリーズに当たる新撥水コーティングは約2年の耐久性があり試しに使って見た所、視界性が素晴らしく通常どんなに良いとされてる今までの撥水加工でも降水量の多い富山県では3ヶ月程で少し取れ掛かるのでストレスですがこの新撥水コーティングは全く取れる兆しがありません。直ぐ取れてしまうガラス撥水加工に嫌気がある方は是非EXEガラス撥水コーティングをお勧め致します。

新車の三菱の軽四です。

オートバイのコーティングを以前に施工して頂いた経緯があり今回もセラミックでのコーティングを希望されておりました。

夏場はとても車内が暑くなる為快適にしていただくために、透明な断熱フィルムをフロント3面に施行することをお勧めしましたら、純正でのプライバシーガラスもやはり薄く感じるということで、スモークのフィルムをリアにも貼ることにいたしました。

コーティングは2層で仕上げてありますが、最近特に自信を持って施工していますナノカーボンでの犠牲膜コーティングがとても発色が良く帯電効果に優れてる為、黒ですが初期のトラブルもほとんど出ません。

お客様は趣味がスキーだそうで、サビを予防するためにノックスドールも同時に施行させていただきました。

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