バイク　セラミックコーティング

レブル1100が続けて2台コーティングで入庫致しました。新車で納車後直行でコーティング施行の為に乗って来て頂きました。

オートバイなので雨の日のライドは比較的少ないと思い光沢、質感を重視しベースに深い艶で昔から愛されている完全硬化型のV110を全体に塗布し1時間乾燥後に3Mセラミックコーティングをトップコートに施行致しました。当セラミックは樹脂やヘッドライトやホイール等にも施行可能で2度塗りで一層と考える施行方法で硬化型ガラスコーティングと合わせると3度塗布した事になります。アルミ製のエンジンには塗装が施してありますのでこの部分にもガラスとセラミックを組合せると深く美しい仕上がりになります。どうしても細部や奥まった所はスプレーを使い一度で終わらせなく濃度を変え数回に塗布する為隅々までコーティングがされた状態にしますので突然の雨などに遭遇しても簡単な洗車で綺麗になるのが特徴となります。新車からの施行が1番理想でしょうがバイクにコーティングが出来ることを知らない方も多くいらっしゃいます。ご紹介で施行にいらっしゃるオーナーさんも沢山ですが知らなかったと皆さんおっしゃっています。セラミックコーティングの硬度は３〜4Hのえんぴつ硬度があるそうです。コレが9Hとかの硬度を作るガラスコーティングが良く宣伝で見かけますがもしそこまで硬い被膜があれば当然傷などの防御力はかなり凄い物になると思います。しかし当セラミックコーティングは設定価格や効果の持続期間や施行性等バランスが良くとても評価して頂いていますので気になった方は気軽に問合せ下さいませ